在太阳的照射下，麦田变成了金色，微风中形成一片片的麦浪。这幅丰收的景色，让即墨区段泊岚镇孙家后寨村的王明俊和妻子高先芹兴奋不已。作为“麦客夫妻”，这预示着他们迎来了一年中的“丰收季”。从5月21日开始，这对夫妻就动身来到河南跨区作业，随后又转战安徽、江苏、临沂，直到6月8日才回到即墨，开启了青岛的麦收。天还没亮，高先芹便起床准备早饭。简单的早餐过后，夫妻俩便驾驶收割机开始了一天的忙碌。而此时，已经是他们从南到北连续18天奋战在麦田，完成了上千亩小麦的收割。6月9日，青岛正式进入小麦收割季，记者跟随这对“麦客夫妻”，记录下他们“南征北战”跨区收割小麦的艰辛与喜悦。
王明俊驾驶收割机驰骋在麦田里。
跨区作业收割小麦
近两年，随着大型联合收割机的普及，跨区作业队伍在不断减弱。像王明俊、高先芹这样的“麦客夫妻”也越来越少。今年48岁的王明俊介绍，3年前，即墨区段泊岚镇的不少农民购买了大型收割机械，当地也成立了多家农机合作社，在即墨政府和农业农村部门的组织下，跨区作业已经形成了不小的规模。那一年，王明俊和妻子商量后，拿出了积蓄，凑齐了13万元购买了一辆“东方红”收割机。随后，王明俊和妻子高先芹就在青岛浩硕农机专业合作社的安排下，南下河南、安徽等地开启了收割小麦之旅。
“今年是5月21日从即墨出发的，先在河南省南阳打响‘第一战’，随着就是安徽的临泉。从临泉完成收割任务后，在江苏经过短暂停留，又马不停蹄地奔波千里回到了山东，在临沂兰陵一共干了5天。”王明俊介绍，将“战场”转移到了兰陵后，由于天公作美，短短几天工夫就完成了几百亩小麦的收割。为了在青岛的小麦收割季到来之前赶回来，6月7日当晚，王明俊和妻子连夜雇车拉着收割机赶回了即墨。
连夜回青继续“战斗”
“6月8日清晨5点多到的家，休整一上午后，接着就开始下地干活了。”高先芹说，转这一圈用了将近20天，从南到北回到青岛，家里的小麦也变黄了，正好赶上开始收割。看着满地金黄的小麦，王明俊和妻子高先芹没有休息的时间，立即投入到收割的“战斗”。
麦熟一晌。接了的订单必须当日完成，虽然辛苦，但付出就有收获。为种植户们提供了方便的同时，“麦客”也在追逐着自己的幸福梦。比王明俊小两岁的高先芹介绍，丈夫负责驾车收割，她就负责联系客户，丈量麦田面积，另外随时还要配合丈夫，及时提供收割机所需要的一切保障。一般夫妻俩早上4点出门，一直干到晚上八九点才能收工。几根火腿肠、一罐八宝粥就算是一顿午饭，有时候忙碌起来连中午饭都顾不上吃，一直到晚上回到住处才能吃上一顿饱饭，只为了节省更多时间多收割一些小麦。
王明俊夫妻俩享受着丰收的喜悦。
王明俊开着收割机在麦田里来回穿梭，妻子高先芹站在地头上，目不转睛地盯着收割机。随着机器的轰鸣声，收割机突然在麦田中间停了下来，不知道发生了什么事情的高先芹，急忙一路小跑奔向收割机。问明情况后，原来是收割的粮仓装满了，而转运的粮车还没到位，高先芹才舒了一口气。因为在收割作业中，经常会出现机械故障，这也是夫妻俩十分担心的事情。
最高一天收割亩
6月9日上午，记者登上了收割机，跟随王明俊一起穿梭在麦浪滚滚的农田里。看着饱满的麦穗被“吃”进收割机里，一颗颗小麦粒被装进了粮仓里，这对“夫妻麦客”的脸上满是喜悦。记者注意到，在麦田里驾驶收割机并不像平地上驾车那么简单。由于麦田高低不平，收割时又要求走直线，所以手臂要有足够大的力量，才能保证收割机平稳运行。只见王明俊在驾驶收割机时，手上的青筋都鼓了起来，他一只手紧握方向盘，另一只手操作着各种仪器，娴熟地让这台收割机高速高效运转着。“收割一趟小麦田有多米长，大约几分钟就需要拐一次弯，驾驶时间长了也成了习惯。”王明俊说，刚开始驾驶收割机收割时，必须全神贯注，一点也不敢分神，现在熟悉了，成了老司机，在麦田里开着收割机，如同行走在大马路上一样。
“从早上登上收割机后，我就很少会下车，除非需要排除故障，否则就一直呆在车里，避免一上一下、熄火费油还误时。”王明俊说，一个小时下来，不误时的话，加上麦粒出仓、转移位置等，收割的面积能达到3亩左右，一天下来10个小时的工作量，中间除了换地块和大量的准备工作外，小麦收割的最高纪录是亩，平时每天也要收割至少50亩。记者采访中发现，从早上7点钟到中午11点多，这期间王明俊没有离开收割机半步，和记者说话交流时，也不停地操作忙碌着，他的这台收割机一刻也没有停止过轰鸣。
看天“吃饭”不愿下雨
“如果小麦的穗比较大，杆壮又高，亩产能过千斤，反之则亩产在斤到斤不等。”因为长期从事收割工作，王明俊积累了不少经验。
高先芹和丈夫一起在麦田里穿越。
从5月下旬开始，王明俊和妻子高先芹在河南南阳几个地方干了几天后，又来到了安徽临泉。临泉是个好地方，美丽的乡村风景让王明俊夫妻感叹不已，但高先芹每天都有一项重要的任务，就是时刻