「本文来源：青岛网络广播电视台」
昨晚（8月11日），融媒体直播问政节目《问政青岛》以“争创全国文明典范城市”为主题，再次展开专题问政。市园林和林业局、市商务局、西海岸新区、即墨区的相关负责同志接受问政。在城市中，人们每天的出行都离不开人行道。然而，有市民反映，在即墨区，很多人行道每天都在上演“行路难”。
8月4日早上八点，地铁11号线鳌山卫站迎来一波客流小高峰。在鳌山卫站出口北侧大约50米的地方，人行道戛然而止，取而代之的是一段二十多米的土路，长满荒草，还停着四五辆私家车，出站乘客只好改走车行道。
鳌山卫站紧邻蓝谷核心区，是各大科研院所职工上下班的重要通勤站点，为何出站就遇到“断头”的人行道？记者将情况反映给了蓝谷管理局。
听起来并不难，但有乘客告诉记者，这种情况从年地铁11号线开通后就一直存在，为何没有实施呢？8月9日早高峰，记者再次探访，工作人员承诺的整改措施依然未兑现，乘客们纷纷冒险拐弯，与车同行。
人行道缺失，在即墨并非只有这一处，甚至在一些主干道上，面积更大。营流路流浩河三路至青威路段全长米左右，沿线聚集了三个小区，居民过万人。这段道路上，人行道时断时续，超过一半的区域为土路，上面覆盖着杂草、乱石，把行人挤到了车行道，不时与快速驶过的机动车擦肩而过。
不过，在有人行道的路段，行人走起来也不见得顺畅。马山公园是即墨区一处著名景点，记者在公园门口看到，人行道破成了“马赛克”，每隔十多米就有松动破损的地砖，有的地方地砖直接不见了踪影，面积最大处少了足有20多块。
采访中记者发现，人行道难行，问题并非只出在这样的“硬伤”上。
这是8月6日记者在即墨区几条主干道随手拍到的画面。车辆乱停乱放，肆无忌惮，甚至将人行道“拦腰截断”，类似问题在即墨区比比皆是。在店子山二路西侧临街商户门前，几百米长的人行道上停满了车，盲道完全被占；在墨城路横河西桥南侧，三辆并排停放的车辆把人行道直接堵死，而三十米外，就是即墨交警的一处执勤点。
《道路交通安全法》明确规定，禁止在人行道上停放机动车。8月6日下午，记者向即墨交警大队进行了投诉。
8月9日，记者再次走访相关路段，乱停车现象丝毫没有改变。
人行道是专供行人通行的道路，应保持连续、平整，不被占用。而种种乱象，也让市民给印象中活力、宜居、幸福的现代化新区减了分。
城市建设得如何，归根到底要由人民来衡量。针对《问政青岛》曝光的问题，今天上午，即墨区副区长毕安传带领相关部门工作人员进行现场督办。
在墨城路横河西桥南侧，记者看到，节目中曝光的人行道上乱停车现象已得到整治，工作人员正在路口施划网格线。
在地铁11号线鳌山卫站出口北侧，“断头”的人行道已经开始铺设。据了解，按照计划，此处为待修道路的预留口，但工程没有开工，这处人行道被搁置已有三年。
周玉锴青岛蓝谷管理局建设分局局长：我们对市民出行考虑这方面还是不周全的，今天一早我们就开始施工。今天把路面整修压实以后，就开始打混凝土，计划三五天时间硬化以后，行人就可以通行了。
被曝光的营流路人行道也已启动铺设。据了解，即墨区已梳理出近处存在建设管理问题的人行道，将尽快整改到位。
在创城工作中，即墨区成立道路街巷专班，对全区道路基础设施排查摸底，整治提升。
希望即墨区以争创全国文明典范城市为契机，修炼绣花般的精心、细心和巧心，真正把群众的“幸福清单”转化为城市管理的“责任清单”。